NEXCO西日本とSkyDriveが「空飛ぶクルマ」で連携！SA・PA活用や災害対策への期待

2026年4月27日

高速道路

次世代の移動手段として世界中で開発が進む「空飛ぶクルマ」。その実用化に向けた大きな一歩として、2026年4月24日、株式会社SkyDrive（スカイドライブ）とNEXCO西日本が、「空飛ぶクルマ事業に関する連携協定」を締結しました。

空飛ぶクルマの社会実装へ！SkyDriveとNEXCO西日本が連携協定を締結

日本発の空飛ぶクルマ開発を牽引する企業であるSkyDriveと、西日本エリアの広大な高速道路インフラを支えるNEXCO西日本がタッグを組みました。

この連携協定の最大の目的は、NEXCO西日本が管轄するSA・PAを「空飛ぶクルマの離発着拠点」として活用する可能性を探ることです。これまでドライバーが「休憩するための場所」だったSAやPAが、次世代モビリティのハブへと生まれ変わる可能性を秘めています。

高速道路のSA・PAが「空飛ぶクルマ」の拠点に？2つの主な検討内容

今回の協定では、大きく分けて以下の2つの柱を中心に検討が進められます。

1.遊覧飛行など「新たな価値創出」と地域貢献
1つ目の目的は、SA・PAの新たな価値創出です。空飛ぶクルマを活用した「遊覧飛行」などのアクティビティを導入することで、SA・PA自体を単なる通過点ではなく、体験を求めて訪れる「目的地」へと転換させることが期待されています。
さらに、SA・PAから周辺の観光地へ直接アクセスできるような交通ネットワークが構築されれば、地域経済の活性化や地方創生にも大きく貢献するでしょう。
2.災害時の状況把握など「防災分野における機能強化」
2つ目は、防災・減災の観点からの活用です。日本は自然災害が多い国ですが、地震や豪雨による災害発生時、空飛ぶクルマを活用することで、上空からの迅速な被災状況の把握や復旧対策の検討が可能になります。
陸路が寸断された場合でも、高速道路のネットワークと空の機動力を掛け合わせることで、有事の際の強力なサポートインフラとなることが期待されています。

導入予定の機体「SKYDRIVE」とは？

今回の連携でサービスエリア離着陸のイメージとして挙げられているのは、SkyDriveが開発を進める「SKYDRIVE（SkyDrive式SD-05型）」です。この機体は、電動化や自動化といった航空技術を取り入れた垂直離着陸機であり、環境に優しく持続可能な移動手段として設計されています。

コンパクトな設計であるため、広大な滑走路を必要とせず、既存のSA・PAの敷地内でも離発着ポートを設置しやすいという大きなメリットがあります。

次世代モビリティが日常のインフラになる日

今後はSkyDriveとNEXCO西日本が共同で、空飛ぶクルマの具体的な活用方法や、離発着の候補となるSA・PAのエリア選定を進めていく予定です。

高速道路で目的地へ向かう途中、SAで空飛ぶクルマに乗り換えて絶景の空中散歩を楽しんだり、渋滞を避けて観光地へひとっ飛びしたりする——そんなSF映画のような光景が、すぐそこまで来ています。

まとめ

SkyDriveとNEXCO西日本の連携は、空飛ぶクルマの社会実装を加速させる画期的な取り組みです。全国に広がる高速道路のSA・PAが次世代モビリティの拠点として機能することで、私たちの移動体験や観光のあり方、そして防災体制が大きくアップデートされるでしょう。
両社による今後の候補エリア選定や、実証実験のニュースに引き続き注目が集まります。