首都高羽田線（下り線）更新完了！10月29日に切り替え、運用開始

2025年9月25日

高速道路

首都高速道路株式会社は、高速1号羽田線（東品川桟橋・鮫洲埋立部）の更新事業において「下り線」の工事が完了し、2025年10月29日（水）午前1時から新しい道路での運用を開始すると発表しました。

背景：50年以上の老朽化に対応

高速1号羽田線（東品川桟橋・鮫洲埋立部）は、1964年の東京オリンピックを機に海上に建設されました。開通からすでに50年以上が経過しています。
これまで日常的に点検や補修が行われてきましたが、1日約7万台が利用する交通量に加え、海水の影響を受ける厳しい環境にさらされてきました。その結果、コンクリートの剥がれや鉄筋の腐食が進んでいます。
このままでは長期的な安全を確保できないため、造り替えが必要と判断されました。このため現在、耐久性と安全性を高めた新しい構造への更新工事が進められています。

約10年かけた大規模更新が完了

高速1号羽田線（東品川桟橋・鮫洲埋立部）の約1.9キロ区間では、長期的な耐久性や将来の維持管理性を確保することを目的に、首都高リニューアルプロジェクトの一環として2016年から更新工事が進められてきました。

工事にあたっては交通への影響をできるだけ抑えるためにう回路が設置され、通行止めを最小限にとどめながら段階的に交通を切り替えて施工が行われ、その結果、上下線の更新が完了しました。

＜高速1号羽田線（下り）交通切り替えのイメージ（位置図）＞

（引用元：首都高速道路株式会社より）

新しい道路は快適性・耐久性が向上

整備された新しい道路は従来より走行空間が広がり、走りやすさが向上。また、最新技術の導入により道路の耐久性が高まり、安心・安全に利用できる環境が整ったとしています。

今後の予定

本格運用の第1弾として今回の、高速1号羽田線（下り）が、2025年10月29日（水）午前1時に新しい道路（更新線）へ切り替えられ、運用が始まります。

今後の予定としては、第2弾で高速1号羽田線（上り）の走行ルートが現在のう回路から新しい道路（更新線）へ切り替えられるほか、2026年春頃の土日には、この工事の一環として下り線で通行止めが行われる予定です。
さらに第3弾では、大井JCT接続部の切り替えが実施され、う回路から新しい道路（更新上り線）へと移行する計画です。この際には、大井JCT連結路の通行止めも予定されています。

＜羽田線（東品川桟橋・鮫洲埋立部）更新事業施工ステップ＞