【2026年最新】宇都宮と鹿沼を結ぶ「さつきロード」が3月18日から無料化！30年の歴史と今後のメリットを徹底解説

2026年3月23日

宇都宮市南部と鹿沼市を結ぶ有料道路「さつきロード（宇都宮鹿沼道路）」が、2026年（令和8年）3月18日午前0時をもって無料開放されました。供用開始から30年が経過し、料金徴収期間が満了したことによるものです。

この記事では、さつきロード無料化の背景や、これまでの通行料金、そして無料開放によって私たちの生活や交通アクセスがどう変わるのかを分かりやすく解説します。

宇都宮と鹿沼を結ぶ「さつきロード」が3月18日に無料開放！

「さつきロード」は、東北自動車道の鹿沼インターチェンジ（IC）付近から、宇都宮環状道路（宮環）の南西部までを最短距離で結ぶ、延長1.6キロメートルの国道121号バイパスです。

周辺の交通需要の増大に対応するため急ピッチで整備が進められ、1996年（平成8年）に有料道路として開通しました。長らく栃木県道路公社が管理・運営してきましたが、予定されていた30年間の料金徴収期間が無事に満了し、2026年3月18日に栃木県へと引き継がれ、完全無料化されました。

（引用元：栃木県道路公社）

日本の有料道路の多くは「永遠に料金を取り続ける」のではなく、「建設費や管理費を一定期間の通行料金で回収（償還）し終えたら無料に戻す」という原則（償還主義）を持っています。

さつきロードもこの制度に基づいており、特別な事情による無料化ではなく、「30年間の借金を返し終えて本来の無料道路に戻った」という、極めて順調なステップを踏んだ結果と言えます。

無料化される前、さつきロードの通行料金は以下の通りでした。

「1.6kmの距離でお金がかかる」という理由から、これまでは利用を避けて迂回するドライバーも少なくありませんでした。実際、事前の計画では1日平均約9,500台の通行を見込んでいましたが、昨年度の実績では1日平均約1,300台強にとどまっていました。

なお、日常的にさつきロードを利用しており「回数券」が手元に余っている方は、栃木県道路公社にて払い戻し手続きが可能です。期限等の詳細は公式ホームページを確認しておきましょう。

宇都宮鹿沼道路（さつきロード）回数券の払戻しについて
https://www.totidoko.or.jp/news/satsuki-kaisuuken/

今回の無料開放により、周辺地域の交通事情は大きく改善されると期待されています。

1.鹿沼IC・宇都宮市街地へのアクセスが大幅に向上
東北道・鹿沼ICから宇都宮市街地（宮環）への最短ルートが無料で使えるようになるため、物流や観光の利便性が飛躍的にアップします。鹿沼工業団地方面への通勤もより快適になり、朝夕の移動時間の短縮が見込めます。
2.迂回車両の減少による「周辺道路の渋滞緩和」
これまで通行料金（普通車160円など）を節約するために、周辺の一般道へL字型に迂回していた車がさつきロードへ流入します。これにより、周辺の生活道路の混雑が緩和され、地域の交通安全性が向上することが期待されます。
3.沿線地域の経済活性化
交通のボトルネックが解消されスムーズな移動が可能になることで、沿線への新たな企業誘致や商業施設の活性化など、宇都宮・鹿沼エリア全体の経済的な相乗効果も期待されています。