現在車検での前照灯（ヘッドライト）の審査は原則としてロービームを計測していますが、ロービーム計測が困難な自動車に対しては走行用前照灯（ハイビーム）で計測していました。しかし令和6年8月からの車検では全面的にロービーム計測に切り替わります。

国税庁より、2023年10月から適格請求書等保存方式（インボイス制度）が開始されることに伴う、ETCクレジットカード（高速道路会社が発行するETCコーポレートカード及び、ETCパーソナルカードを除く）を利用した際のインボイス取得についての緩和措置が発表されました。

2023年10月から適格請求書等保存方式（インボイス制度）が開始されることに伴い、「利用証明書」のレイアウトが2023年9月16日0時以降の走行分から変更されます。

ナンバープレート課金とは、ETCレーン上でのカメラによる車両のナンバープレートを読み取り、その車両に課金を行う方法です。この方法を使用すると、もし何らかの理由で高速道路や有料道路などの料金徴収ができなかった場合に事後課金が可能になります。

2023年8月29日、政府は、ガソリン補助金を年末まで延長することを決定しました。具体的には、10月から12月までの補助額を、現在の1リットルあたり25円から35円に引き上げ、ガソリン小売価格を1リットルあたり170円台に抑える方向で調整すると発表しました。

令和6年1月から、軽自動車（検査対象軽自動車）について、電子化された自動車検査証（電子車検証）の交付が始まります。

2023年12月1日より、白ナンバー事業所におけるアルコール検知器による酒気帯び確認が義務化されます。

ETC専用料金所の導入拡大にあわせETCの普及促進を目的に、関西・中国・四国・九州エリアETC車載器購入助成キャンペーン2023の実施を発表しました。

条件付き、かつ令和11年9月30日までの措置となりますが税込1万円未満の少額の課税仕入れについて、領主書を保存しなくても一定の事項を記載した帳簿を保存すれば仕入税額控除できる制度です。

現在、日本の高速道路上での大型トラックの最高速度は時速80キロです。しかし、物流業界の「2024年問題」と呼ばれるトラック運転手不足に対応するため、警察庁が引き上げを検討しています。